Koleje są ważną częścią kompleksowego systemu transportowego i głównym projektem środków utrzymania. W kontekście energicznego rozwoju nowej infrastruktury w kraju, bardziej praktyczne jest zwiększenie inwestycji i budowy kolei, co odegra pozytywną rolę w stymulowaniu wzrostu gospodarczego i rozwoju powiązanych łańcuchów przemysłowych. Z tego powodu państwo energicznie wspierało budowę kolei, zwłaszcza kolei dużych prędkości, w ostatnich latach, a powiązane gałęzie przemysłu w górę i w dół łańcucha również odniosły korzyści.
Jako kabel do zasilania i przesyłania sygnałów w lokomotywach, zyskał on również popularność wraz z rozwojem chińskich lokomotyw. Jednak chociaż przemysł kabli lokomotywowych zapoczątkował okazję biznesową, za licznymi możliwościami biznesowymi rynek przedstawił również dość surowe wymagania specyfikacji technicznej dla niego.
Jako sieć życia lokomotywy, kabel lokomotywy przenosi transmisję wewnętrznych i zewnętrznych informacji o danych, sygnałów sterujących i informacji o zasilaniu lokomotywy. Większość kabli lokomotywy jest otoczona lub przeciągnięta między metalowymi ramami, a ich środowisko elektryczne jest bardzo złożone. Gdy lokomotywa pracuje przez długi czas, jest narażona na niekorzystne czynniki, takie jak ablacja, korozja, wilgotność, wysoka i niska temperatura, a jej zewnętrzna powłoka jest bardzo łatwa. W przypadku uszkodzenia mogą wystąpić różne zagrożenia bezpieczeństwa.
Aipu Wharton koncentruje się na ciągłym badaniu pola zastosowań drutu i kabla. Specjalny kabel danych dla lokomotyw przyjmuje innowacyjną trójwarstwową strukturę ochronną, rdzeń z miedzi beztlenowej, a powierzchnia jest pokryta izolacyjną warstwą izolacyjną. Zewnętrzna powłoka jest odporna na olej, trudnopalna i bezhalogenowa (niskodymna i bezhalogenowa), zmniejszając w ten sposób szkodliwe substancje zawarte w dymie generowanym w sytuacjach awaryjnych, biorąc pod uwagę cechy kabli o niskiej stratności i stabilnej amplitudzie oraz zwiększając anty-środowiskowy wpływ kabli lokomotyw, zapewniając normalną pracę lokomotyw, unikając różnych potencjalnych zagrożeń
| Kategorie produktów | Ekranowany kabel danych LSZH | Kat.5e 4-parowy UTP z osłoną LSZH | Kabel UTP Cat.6e 4-parowy z osłoną LSZH |
| Struktura produktu | 2P×24AWG | 4×22AWG | 4P×26AWG |
| Średnica gotowego produktu | 6,70±0,3 mm | 6,60±0,2 mm | 6,60±0,3 mm |
Dzięki swoim unikalnym właściwościom specjalny kabel do przesyłu danych dla lokomotyw nadaje się do stosowania w wewnętrznych systemach zasilania, systemach łączności i systemach sterowania lokomotyw komunikacji szynowej (metro, pociągi dużych prędkości, kolej miejska itp.).
Prace badawczo-rozwojowe i produkcja profesjonalnych kabli wyznaczają kierunek rozwoju branży. Na drodze innowacji firma Aipu Waton dąży do ciągłego rozwoju.
Idź dalej!
Czas publikacji: 06-05-2022